Apasă „Enter” pentru a sări la conținut

Nu camionul românesc ar fi provocat accidentul din Bulgaria. Ce variante se iau în calcul, după ce șoferul român a fost eliberat: ”Depinde de o serie de circumstanțe”

În urma accidentului de pe autostrada Trakia din Bulgaria, 12 oameni au murit și 50 au fost răniți.

Imediat după producerea tragediei, un român, șofer pe TIR, de 62 de ani, a fost reținut, dar eliberat după 24 de ore de audieri. Deși el era primul în coloana de mașini, se pare că nu el ar fi provocat carambolul, ci a reprezentat un obstacol pe carosabil.

Ancheta este în curs.

Directorul interimar al Serviciului Național de Investigații din Bulgaria, Marian Marinov, scoate la iveală primele detalii oficiale despre ce s-a întâmplat pe autostrada morții din Bulgaria.

„Acest camion nu a provocat accidentul în lanț de pe autostrada Trakia din Bulgaria, ci a constituit un obstacol pe carosabil, în acest caz pentru un autobuz. Dacă șoferul camionului poartă vreo responsabilitate, depinde de o serie de circumstanțe”, a declarat Marian Marinov.

În acest context, anchetatorii iau în calcul două variante care ar fi putut duce la haosul de pe șosea:

– Prima ipoteză vizează prezența unui alt autovehicul defect chiar în fața TIR-ului, ceea ce l-ar fi obligat pe șoferul român să oprească brusc sau să încetinească mult viteza.

– A doua variantă indică faptul că șoferul ar fi redus considerabil viteza din cauza ceții dense și a vizibilității extrem de scăzute, lucru care l-a făcut pe conducătorul autobuzului care venea din spate să nu mai aibă timp de reacție.

În acest context, se verifică acum dacă toți șoferii implicați în accident au păstrat o distanță regulamentară față de vehiculele din față. Cert este că ceața densă și viteza de rulare ar fi fost factori decisivi în tragedia de pe autostrada Trakia.

De asemenea, în această anchetă se verifică acum și documentele referitoare la lucrările de reparații efectuate pe tronsonul respectiv, precum și actele privind darea acestuia în exploatare. „Ceea ce frapează este că astfel de accidente se produc adesea pe drumuri bune, drepte. Toată lumea presupune că nu există obstacole în față”, a punctat Marinov.

Momentan, au fost deja audiate persoanele aflate la locul tragediei, s-a cerut expertiza medico-legală a celor 12 decedați și urmează să se facă alte 51 de expertize medico-legale pentru persoanele rănite și să fie audiați în jur de 100 de martori ai accidentului.

Fii primul care comentează

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *