Marius se afla într-o încăpere cu prea puțin oxigen, murind în timpul unei verificări la conductele navei pe care se afla.
Ies la iveală noi detalii după moartea lui Marius. Conaționalul nostru s-a stins pe un șantier naval din Italia. Românul a fost găsit mort de către colegii lui și chiar o parte din aceștia s-au simțit rău după ce au dat de el.
Acum, după primele verificări, se pare că decesul lui Marius ar fi survenit în câteva secunde, fără ca acesta să mai poată ieși din poziția în care se afla, din cauza lipsei de oxigen și a prezenței argonului. Din păcate, la doar 34 de ani a murit, pe 4 noiembrie, pe șantierul naval Fincantieri Marghera, lângă Veneția, iar la momentul actual succesiunea faptelor este încă în desfășurare.
Michele Marchetti, coordonator al sindicatului Failms, precizează că Marius avea rolul de ajutor al sudorului și ar fi trebuit la acel moment să verifice capetele unor conducte, după apariția unei probleme în timpul lucrului. Concret, Marius avea de verificat două conducte, una de alimentare și alta de aspirație, ambele racordate la un rezervor metalic integrat în corpul navei. Conform lui Marchetti, îmbinarea conductelor se realiza prin sudură TIG, procedeu în care argonul protejează metalul în timpul operațiunii.
Doar că înainte de acest pas, gazul trebuia introdus și în interiorul țevilor, ale căror extremități urmau să fie închise cu dopuri speciale. Cum închiderea nu funcționa corespunzător, sudorul a bănuit o scurgere sau absența unui dop, astfel că Marius s-ar fi aplecat, prin deschiderea rezervorului, cu capul și o parte a trunchiului, pentru a vedea capetele conductelor aflate spre fundul recipientului. Moment în care, e posibil ca o pierdere de argon în rezervor să fi redus puternic oxigenul disponibil.
Ceea ce l-a făcut pe Marius să-și piardă rapid cunoștința și să rămână imobilizat, cu partea superioară a corpului înăuntru și picioarele în exterior, fiind observat de colegii săi abia după 2-3 minute, timp în care el a și murit.
El a decedat, alți trei colegi, printre care un alt român, au ajuns la spital, iar acum se cercetează și condițiile în care a început lucrarea, deși nu exista undă verde pentru acest pas. Mai ales că pe 3 noiembrie se semnalaseră abateri de la regulile de securitate în cazul unor muncitori implicați în accident.
De asemenea, Marchetti mai spune că Marius nu purta detectorul individual care avertizează sonor atunci când nivelul oxigenului devine insuficient.
„Șantierul interzisese intervenția; decizia de a continua oricum are, așadar, o greutate decisivă”, a declarat reprezentantul Failms. Acum Marius a lăsat în urmă o soție și doi copii, care-l așteptau acasă, la Brăila, de Crăciun, dar care, din păcate, îl conduc pe ultimul drum.






Fii primul care comentează